Chişinău
  • Moldova
    • Chişinău
    • Bălţi
    • Basarabeasca
    • Briceni
    • Vulcăneşti
    • Glodeni
    • Donduşeni
    • Dubăsari
    • Drochia
    • Edineţ
    • Călăraşi
    • Cantemir
    • Cahul
    • Căuşeni
    • Comrat
    • Criuleni
    • Leova
    • Nisporeni
    • Anenii Noi
    • Ocniţa
    • Orhei
    • Rezina
    • Rîşcani
    • Soroca
    • Strășeni
    • Sîngerei
    • Taraclia
    • Ungheni
    • Făleşti
    • Floreşti
    • Hînceşti
    • Ceadîr-Lunga
    • Cimişlia
    • Şoldăneşti
    • Ştefan Vodă
    • Ialoveni
ro ru
  • 022 815-819
  • 079 815-819
  • 060 815-819
  • Apel invers

Trimite mesaj

Anvelopa Nokian Hakka Green 205/60 R15 91H

Adaugă în coș Anunța apariția
La moment nu este la dispoziţie.

Dacă sunteţi un utilizator înregistrat, veţi fi informat de apariţia produsuilui dat în vînzare.

  • Aţi găsit mai ieftin?

Compararea modelelor

MDL 1148 Pandashop.md conditionNew out_of_stock
Nokian Hakka Green 205/60 R15 91H
Specificaţiile produsului Nokian Hakka Green 205/60 R15 91H
Anotimp 
vară 
Tip 
autoturism 
Lăţime 
205 mm
Înălţime 
60 %
Diametru 
15 "
Indice de sarcină 
91 
Indice de viteza 
Pivoţi 
nu
6 luni
Producator 
Nokian 

Dacă aţi găsit o greşeală sau inexactitate în descrierea produsului,
Vă rugăm, scrieţi-ne despre ea

Fotografiile au un caracter informativ. Pot exista diferente intre acestea si produsul respectiv. Pretul si specificatiile tehnice nu constituie obligatie contractuala si pot fi modificate fara o notificare in prealabil.

Scrieți recenzie

Comentarii Anvelopa Nokian Hakka Green 205/60 R15 91H

Evaluare generală a produsului
Evaluare detaliată
Calitate de producere
Raportul calitate/preţ
Confort în utilizare
4,5 din 5 bazat pe 10 оценок
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:03
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Variantă excelentă
    Avantaje:
    цена/качество, минимум шума, экономит топливо, хорошие свойства на сухом/мокром асфальте, колейность без проблем, индикатор износа.
    Dezavantajele:
    нет
    Сomentariu:
    Прежде чем брать ту или иную резину, необходимо четко понимать как она будет эксплуатироваться. Пробег на этой резине 17000км, авто opel astra h GTC, размер 205х55х16, условия эксплуатации: весна, лето, осень, асфальт с очень редким выездом на гравий и землю, скорость по трассе до 160км/ч. Износ, мягкость и неспособность ехать по земляным дорогам я отношу к свойствам резины, а не к минусам, т.к. это чисто асфальтовый вариант!!! Шум: очень тихая резина, конечно по крупнозернистому асальту шумит, в пределах разумного, но ведь абсолютно вся резина шумит (т.к. соприкасается с дорожным покрытием), эта издает минимальный шум, рулится отлично, при скорости 190км/ч авто едет стабильно, ровно (ходовая авто в поряде, асфальт хороший, колейность минимальная), по колее тоже вполне комфортно ехать. Да профиль мягкий, по тестам на пробой разрыв боковины при 55км/ч, это надо учитывать, если хотите резину с жеским профилем, берите лидера тестов на пробой от редакции "за рулем": каму евро (73км/ч). За весь период эксплуатации нокиана не схватил ни одной шишки (давление 2.5-2.7кгс). Хорошо экономит топливо, кстати резина на которой я ездил изготовлена в России. Сменил авто, на сезон 2014 буду брать хакку грин, меня она полностью устраивает.
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:03
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Variantă excelentă
    Avantaje:
    Шины были куплены после износа бриджа б250, на бридж ни при каких условиях и ни за что не переобуюсь,понимаю что бюджетная модель но отвратительная резина, деревянная (до бриджа ездил на нокиа хакка i3). Товарищ посоветовал взять нокию хакка грин, и я ни капли не пожалел. Теперь я фанат нокии, в восторге от мягкости, низком уровне шума и предсказуемой управляемости. Все меня отговаривали - мол нокия очень мягкая, на ямах корд порвет,износится быстро, все это чепуха. Все зависит от стиля езды. Езжу по городу и трассе, в месяц в летний сезон проезжаю 10-15 т.км, и за месяц после покупки данной резины не заметил сколько нить существенного износа, да есть 1-2 мм, но не до лысой покрышки как некоторые пишут и по прогнозу планирую отъездить на ней 40-50 т.км. без труда.
    Попадал в яму не один раз, резина целая, прокатал диск и поехал дальше, езжу на штамповке.
    Езжу на размере 195/65/15 XL (2800р. за колесо отдал) - ходовье живет дольше и комфорт, а по трассе пулять на ней 130-140 одно удовольствие. За низкий профиль не охота переплачивать в полтора-два раза больше,не спортсмен.
    По мокрой дороге очень достойно себя ведет.
    Dezavantajele:
    Скорее недостаток высокого профиля - в затяжных поворотах при выборе неверной скорости возникает ощущение что профиль заламывать начинает, сбавив скорость все встает на свои места.
    Сomentariu:
    И представьте себе, как приятно был удивлен надписи не резине "Made in Finland" при цене 2800 за колесо, брал у знакомого на оптовом складе шин.
    на мой взгляд нокия лидер по качеству и цене, и помните, какая бы резина и машина у вас не была, если в голове болванка от снаряда, то лучше ходить пешком.
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:03
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Variantă excelentă
    Avantaje:
    Главный плюс этой резины - в межсезонье нет проблем. Финны знают что такое ночные заморозки, а днем +10. И так октябрь-ноябрь. И весной то же самое.
    По сравнению с Turanza ER300 не так пищат при поворотах.
    Прекрасно противостоят аквапланированию, держат дорогу, никаких проблем с перестановкой задка, как кто-то написал, нет. Меняйте амортизаторы вовремя )
    С прочностью боковин проблем нет. А вот у конти 2 - грыжа (
    В 2010 году в Питере выпал снег и не растаял, так пришлось на Нокии даже в небольшие сугробы залезать и вылезать, для летней резины суперски справилась! Туранза в этом отношении просто кошмар - становится пластиковой и не тормозит вообще.
    За год использования передние колоеса стерлись до индикатора 6, а задние так на 8 и остались... Так и не понял в чем фокус )
    Dezavantajele:
    Не для гоночных болидов ) Для гоночных там такой пацанский рисунок протектора должен быть. С таким как у Нокии в команду Феррари не примут.
    Сomentariu:
    Оптимальное сочетание потребительских свойств для Северо-Западного региона с ежегодными поездками на юг и по грунтовкам. Сейчас их сменили Hakka Green. Интересно было бы попробовать.
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:03
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Variantă excelentă
    Avantaje:
    1. Соотношение цена/качество
    2. Мягко проходит неровности и стыки
    3. Устойчивость к аквапланированию
    4. Хорошо балансируется
    Dezavantajele:
    Для жаркого лета слишком мягкая (на юге выше 35) - плывет и быстрее стирается. Мелкие неровности отдаются гулом, зато по ровному асфальту - абсолютная тишина.
    Сomentariu:
    Купил в марте. Размер 185/60/R14. За такую цену найти что-то другое было сложно. Шины не разачаровали, а порадовали мягким прохождением неровностей, рельс и т.д. До этого стояли контиЭкоКонтакт2. Резина для спокойной езды - резких поворотов не любит.
    Проявляет свои лучшие качества при при температуре 20-25 градусов - выше уже начинает плыть...
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:03
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Variantă excelentă
    Avantaje:
    Хорошая резина по разумной цене. И по сухому асфальту бежит и в дождь. Даже по мокрому снегу не подвела и в небольшой морозец, сами знаете, какая в этом году весна. Переобулся 23 марта, надоел шум от шиповки. А главное, по лужам летит так, что скорость почти не сбрасыват, не то что прежняя Yokoхлама C.Drive.
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:03
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Model destul de bun
    Avantaje:
    Первый сезон использования - отлично держит дорогу, в т.ч. в поворотах; стойкость к аквапланированию
    Dezavantajele:
    В конце третьего сезона загрубела и начала рассыпаться
    Сomentariu:
    До этого ездил на Бридже Потенза, - износил в ноль.
    Нокиан, конечно не тот адреналин, - для спокойной городской езды (и даже чуть больше).
    Но тем не менее в первый год использования я был рад, ... а может и второй...
    В условиях городской езды (пробки и т.д.), когда Бридж не мог прогреться и был скользковатым, Нокиан отлично отрабатывал и разгоны, и торможения, и повороты.
    Но на третий сезон использования, видимо, состав резины исчерпал свое. При том, что протектора еще достаточно (индикатор износа остановился на "5"). Hakka превратилась в обычную резину с посредственными характеристиками. Чаще стала срабатывать ABS, в резких поворотах стало сносить заднюю ось, хорошо еще, что момент сноса был плавным и прогнозируемым.
    Собственно так бы, без претензий, я и ездил на ней "до нуля", но в конце третьего сезона одно из колес стало спускать. Причина нашлась на шиномонтаже, при разборке обнаружилось, что изнутри начала выкрашиваться!!! резина в месте соединения боковины с протектором, т.е. шине пришел конец. При внимательном рассмотрении остальных шин обнаружил на всех трещину по кругу, в месте стыковки боковины с пртектором, т.е. все четыре шины в одинаковом состоянии (плюс/минус).
    За давлением исправно следил, глубоких ям не ловил.
    Сильно недоволен... Собирался ездить на ней еще два сезона. Индикатор износа на "5". Размерность 185/60 R14 82H. Сделано в России...
    З.Ы. Потенза ездила "до нуля", 5 лет! И в своем возрасте - огонь!
    А от Hakka двоякое впечатление... То ли Нокиан виновата, то ли Россия...
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:03
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Model bun
    Avantaje:
    Мягкие и тихие. По хорошему асфальту вообще не слышно, большие трещины довольно мягко проходят.
    Dezavantajele:
    Не заметил
    Сomentariu:
    Никаких сверх способностей выявлено не было - просто нормальная резина.
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:03
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Model destul de bun
    Avantaje:
    Хорошее сцепление с дорогой как на сухом так и на мокром асфальте, мягкая, не шумная.
    Dezavantajele:
    Слабая износостойкость
    Сomentariu:
    Резина была куплена в начале апреля 2013 года, эксплуатируется на автомобиле Тойота Камри 2011 года выпуска, прошла ориентировочно 20000 км. Индикатор износа на передних колесах 4, а на задних 7. В начале августа 2013 года на сухом асфальте, дорога идеальная, при скорости 110 км/ч из внутренней боковины колеса вырвало кусок. Причина непонятна. Эксперт магазина сказал, что судя по волокнам корда присутствовал боковой порез, хотя эксплуатировалась резина очень аккуратно, следили за давлением, автомобиль никогда не ездил по плохим дорогам, по бордюрам и ямам не скакали -Ссылка на фото: http://img-fotki.yandex.ru/get/9155/45408684.6/0_9e04f_1ba2ff7c_XXL.jpg
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:04
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Variantă excelentă
    Avantaje:
    Мягкая,отлично держит дорогу на любом покрытии, не шумная
    Dezavantajele:
    нежная боковина, нужно быть осторожным с бордюрами
    Сomentariu:
    Искал мягкие шины, чтобы не так бухали на выбоинах и стыках. По сравнению с континенталь-очень мягкая, мелкие неровности глотает прекрасно. В дождь едешь как посуху, никакого аквапланирования.На мой взгляд тихая. Не жалею, что купил. Своих денег стоит
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
  • Yandex Market
    26.03.2014 02:04
    Experiență de utilizare:
    câteva luni
    8573 отзывов
    Variantă excelentă
    Avantaje:
    Цена, мягкость, хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте, ОЧЕНЬ низкое сопротивление качению, отбалансировались отлично. Развал-схождение делать не пришлось - машина как по рельсам.
    Dezavantajele:
    Шумноватые, но в меру. Не любят грунтовые дороги и щебенку. По грунтовке в небольшой дождь как корова на льду (в сравнении с КАМА-евро 224), резина совсем не для грунтовки. Щебенка забивается в протектор, при разгоне начинает вылетать и тарабанить по аркам. На КАМЕ опять же не было такого.
    Сomentariu:
    Переставил после КАМА-евро 224, поэтому сравниваю только с ней. Расход на сотню упал на 1 л по городу и на 0,5 л по трассе. Правда давление качаю 2,2 (на КАМЕ было 2,0). Но и при этом она значительно мягче камы. Трамвайные рельсы уже не так в печень отдают)). Стыки и мелкие неровности - на подвеску не передаются вообще (слышно как шлепает только при открытых окнах). Управляемость стала четче, и на трассе и в городе - удовольствие, тормоза - 5 баллов, в дождь ведет себя отлично (на КАМЕ больше 80 км/ч в дождь не тормозила ВООБЩЕ).
    Recenzie e utilă? Da 0 Nu 0
Toate comentarii

Рейтинг:

Produsul zilei
1 783 Lei

Până la sfârşitul ofertei:

ore min sec

Live