Шины зимние
Как выбрать и вовремя поставить зимнюю резину в Молдове?
Отсутствие зимней резины несет прямую угрозу безопасности и жизни водителя, а также всех пассажиров. Единственный способ снизить риски — заранее подготовить машину к сезону холодов.
Эта статья даст ответы на многие важные вопросы по теме. Вы узнаете из чего делают зимние шины, на что влияет рисунок протектора, какие виды зимних покрышек есть на рынке. А также поймете, как безопасно ездить зимой и определять, когда пришло время менять износившуюся резину.
Из чего делают зимние шины
Вся зимняя резина в Молдове и других странах отличается от летней химическим составом. Шины для теплого времени года при минусовой температуре твердеют и теряют эластичность. Это снижает сцепление с поверхностью и повышает риск попасть в ДТП.
Зимняя резина для низких температур решает эту проблему за счет нескольких материалов:
- Натуральный каучук — эластичный, пружинистый, повышает маневренность на скользких поверхностях.
- Искусственный каучук улучшает ходовые характеристики, например, сцепление, повышает эффективность торможения и снижает износ.
- Сажа или технический углерод повышают прочность и устойчивость к износу.
- Силика — устойчива к низким температурам и стала отличной заменой техническому углероду.
- Сера — связывает молекулы полимеров.
- Натуральные смолы и масла смягчают и сохраняют эластичность резины даже при сильных морозах.
Эти компоненты обеспечивают высокое качество и отличные эксплуатационные характеристики зимней резины в Кишиневе.
Рисунок протектора
Универсальный и самый распространенный вариант — симметричный рисунок. Изделия с таким узором относятся к бюджетному и среднему сегменту, а также издают много шума во время езды по городу.
Средняя цена зимней резины с асимметричным протектором заметно выше, но и на городских дорогах такие покрышки ведут себя тише.
Направленный рисунок отвечает за эффективный отвод воды из зоны контакта колеса и дороги. У таких шин есть маркировка-стрелочка. Она показывает направление вращения колеса для правильной установки.
Шипованные и фрикционные шины
Приоритет при выборе зимних шин в Молдове — хорошее сцепление с влажными, заснеженными и скользкими поверхностями. Шипованные шины сокращают тормозной путь, также уменьшают время разгона на льду и плотном снежном покрытии. Но на чистом асфальте, наоборот, сцепление снижается и это часто становится причиной неконтролируемого заноса и сокращения тормозного пути.
Есть отдельная категория, так называемые, шины под шип. В них есть целый набор технологических отверстий для дополнительной установки шипов.
Фрикционные зимние шины в Молдове отличаются особой структурой протектора и плотной ламелизацией. Они будто прилипают к поверхности дороги и поэтому в народе их называют «липучка».
Как ездить зимой и на что обращать внимание
Зимы в Молдове непредсказуемые, даже если регулярно смотреть прогноз погоды. Дождь быстро превращается в гололед, а через час-другой его уже засыпает пушистым снежком. В таких экстремальных условиях нужно быть начеку.
Во-первых, снижайте скорость. Это поможет вовремя предвидеть опасную ситуацию и остановиться. Нельзя делать резких маневров — это основная причина заносов и аварийных ситуаций на дорогах.
Во-вторых, зимой особенно важно соблюдать дистанцию с впереди идущим автомобилем. Потому что на скользкой поверхности тормозной путь увеличивается в несколько раз.
Очень важно следить за давлением в шинах. Оптимальный показатель зависит от времени года и типоразмера. Производители обычно указывают в инструкциях к шинам, каких значений стоит придерживаться в каждом конкретном случае. Регулярная проверка давления продлевает срок эксплуатации покрышек, а также повышает безопасность водителя и пассажиров.
Когда «переобуваться»
Перед тем, как купить зимнюю резину, посмотрите на маркировку боковой части. Обычно именно там пишут, при каких температурах стоит менять шины. Как правило, это среднесуточный показатель от + 7°С и ниже. При такой температуре летние покрышки уже начинают твердеть и самое время отправляться на СТО.
Как понять, что пора менять изношенную резину
Допустимый уровень износа зимней резины 4 мм. Это глубина канавок между блоками протектора. Определить степень износа можно самостоятельно, с помощью монетки или линейки. Но лучше заказать диагностику у профессионалов, которые дают комплексную оценку и выявляют другие сопутствующие проблемы.
Как определиться, какая зимняя резина подойдет вашему автомобилю? Пообщайтесь несколько минут с консультантами интернет-магазина Pandashop и вы узнаете, как правильно и безопасно «переобуть» автомобиль в этом сезоне.