Кроссовки женские La Sportiva Spire Gtx Black/Topaz 38

Описание Кроссовки женские La Sportiva Spire Gtx Black/Topaz 38

La Sportiva Spire GTX — новое поколение обуви для активного отдыха с инновационными технологиями. Эта модель будет идеальным вариантом для жаркой погоды где необходима максимальная вентиляция и влагоотведение.

Мембрана GORE-TEX^® SURROUND^® обеспечивает максимальную вентиляцию стопы. В совокупности с технологией Nano-Cells 2.0™ и специальными воздушными каналами в промежуточной подошве такое сочетание технологий позволяет очень эффективно выводить влагу из кроссовка и осуществлять беспрецедентную воздухопроницаемость и циркуляцию воздуха.

Подошва Vibram с технологией Stability control System обеспечивает максимальное сцепление на любой поверхности и повышает стабильность на сложных участках трека.

Особенности

• Легкие, прочные и удобные, с водоотталкивающей и дышимой мембраной
• Кроссовки дышащие на 360° благодаря мембране GORE-TEX^® SURROUND^® с максимальной поверхностью аэрации
• Дышащая структура Nano-Cells 2.0™ работает вместе с мембраной и образуют единую сверх воздухопроницаемую систему циркуляции воздуха и отведения влаги
Stability control System™ (SBT) повышает устойчивость кроссовка
• Защитная нейлоновая сетка не позволяет попадать камням и грязи в вентиляционные отверстия
• Подошва Vibram XS Trek — для эффективного сцепления на разном рельефе.

Технологии

• Vibram XS Trek — гибкая подошва с отличным сцеплением на мокрой дороге, идеально подходит для мультиспорта, активного отдыха, катания на горных велосипедах, зимних и водных видов спорта.
• GORE-TEX^® SURROUND^® — дышащая мембрана с воздухопроницаемой конструкцией подошвы в сочетании. В зависимости от назначения обуви, система вентиляции подошвы может иметь три варианта. Самый простой — прямые сквозные отверстия. Этот вариант обеспечивает отличную вентиляцию — ноги останутся сухими даже в очень жаркую погоду. Второй вариант предполагает, что пар будет выводиться через боковые вентиляционные отверстия, расположенные непосредственно в подошве. И наконец, третье решение также предусматривает вывод пару через боковые отверстия, но, в отличие от предыдущего варианта, они расположены не в подошве, а в вентилируемом слое между подошвой и стопой.