Anvelopa de vară Sailun Atrezzo Elite este unul dintre cele opt modele introduse recent de producătorul chinez special pentru șoferii europeni. Dezvoltată de specialiști străini, construcția sa încorporează tehnologii și materiale noi. Acest lucru asigură o manevrabilitate și o aderență excelente pentru gama sa de preț.
Banda de rulare a anvelopei prezintă un design asimetric modern. Este împărțită în mai multe secțiuni, fiecare oferind caracteristici specifice de performanță. Elementele benzii de rulare interacționează adesea între ele, îmbunătățind semnificativ anumite caracteristici. Exemplele includ nervura longitudinală și zona umărului de pe partea exterioară a benzii de rulare. Ambele elemente au o structură rigidă care rezistă accelerației laterale, oferind stabilitate și manevrabilitate la orice viteză și în timpul manevrelor, precum și îmbunătățind precizia direcției. Elementele benzii de rulare situate mai aproape de partea interioară oferă tracțiune longitudinală.
Chiar și la viteze mari, această anvelopă minimizează riscul de acvaplanare. Eficiența sistemului de drenaj este destul de ridicată. Elementele sale cheie sunt canelurile longitudinale cu o capacitate semnificativă. Adiacente acestora se află canale transversale. Majoritatea acestora sunt înclinate față de direcția de deplasare, crescând viteza de circulație a apei prin ele datorită forței centrifuge de rotație a roții.
Mai mult de jumătate din suprafața benzii de rulare este ocupată de blocuri de umăr. Acestea sunt elemente foarte masive poziționate perpendicular pe direcția de deplasare. Aceste blocuri lărgesc semnificativ zona de contact, conferindu-i simultan o formă aproape pătrată. Drept urmare, presiunea specifică pe suprafața drumului este redusă, reducând gradul de abraziune pe banda de rulare. Această proprietate este îmbunătățită și mai mult prin distribuția uniformă a sarcinii externe pe întreaga zonă de contact. Aceste caracteristici îmbunătățesc mai multe caracteristici de condus ale anvelopei, inclusiv manevrabilitatea, tracțiunea în timpul manevrelor și rezistența la rulare. În plus, uzura benzii de rulare este redusă, prelungindu-i durata de viață.
Acest model a fost unul dintre primele care a prezentat un compus de cauciuc semnificativ actualizat. Inovațiile cheie au fost microsilicea puternic dispersată și cauciucul stiren-butadien modificat. Primul îmbunătățește capacitatea benzii de rulare de a se conforma perfect imperfecțiunilor minore ale drumului, sporind tracțiunea. Cauciucul MBS, la rândul său, asigură o amestecare mai uniformă a ingredientelor compusului de cauciuc. Acest lucru îmbunătățește omogenitatea și, în consecință, proprietățile de performanță.
