Шина Cooper Weather-Master SA2+ 175/65 R14 82T

Cooper Weather-Master SA2+ — зимняя нешипуемая легковая HP-автошина, созданная для обеспечения оптимальное тягового усилия и эффективного торможения в холодную погоду. Помимо прочего «американка» характеризуется низким сопротивлением качению и высокой топливной экономичностью.

Модель Cooper Weather-Master SA2+ (Купер Везер-Мастер Эс Эй 2+) была представлена американским производителем в 2015 году как усовершенствованная версия Cooper WM-SA2, предназначенной для компактных легковых автомобилей и транспортных средств среднего класса.

«Плюсовой» версии достался дизайн предшественницы, а вот состав резиновой смеси претерпел существенные изменения, благодаря которым шины «WM-SA2+» обеспечивают более высокую степень безопасности на зимних скользких дорогах.

Симметричный направленный рисунок протектора покрышек Cooper Weather-Master SA-2 Plus с увеличенной плотностью щелевидных канавок способствует улучшению сцепления на снегу, в грязи и на мокром асфальте. Зимние характеристики покрышек данной модели были проверены в конкурентной борьбе в условиях заснеженного высокогорья.

Высокие сцепные свойства модели Cooper WM-SA2+ обусловлены и применением фирменной технологии конических чередующихся канавок (TAG). Направленные вперёд V-образные пазы и боковые канавки повышают эффективность торможения шины на зимних покрытиях. А направленные назад центральные канавки обеспечивают дополнительное сцепление с грунтом.

Используемые при производстве этих фрикционных зимних покрышек низкоароматические масла позволили снизить сопротивление к качению и повысить лёгкость вращения. Силика в составе резинового компаунда обеспечивает дополнительное сцепление с мокрой трассой и сохраняет эластичность шины в «глубокий» минус, поддерживая при этом надёжность контакта с дорогой.

Шины Cooper Weather-Master SA2+ — это продукт, созданный на основе ультрасовременных технологий и производственных методов. Они соответствуют действующим и будущим нормативам Евросоюза, касающихся сопротивления качению, энергоэффективности и сцепления с дорожным полотном во влажных условиях.